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中国制造 销往全球 探访神龙公司成都工厂
来源:欧宝体育网址    发布时间:2024-08-20 19:09:50

  东风汽车集团和Stellantis集团在上月同时发布了重要的公告,公布了关于神龙公司未来发展的战略调整安排及支持事项。同时,神龙公司开启合资车企转型发展新模式。

  东风集团与Stellantis集团将进一步深化合作,继续履行2019年已签署的战略合作协议,保持神龙公司现有的治理模式不变,一如既往支持神龙公司可持续发展。东风集团与Stellantis集团保持双方股比不变,合资年限延长至2037年。

  最近几年,神龙公司全面向“以客户为中心”转型,不再单纯追求销量和规模,而是追求个性、时尚、优雅、有品位的品牌调性。今年2月,发布了用户品牌“知音”,通过品质知音、服务知音、生活知音,融合“人、车、生活”,不断为用户带来新场景、新体验、新价值。

  前段时间,神龙公司全价值链践行“以客户为中心”,为喜欢法国文化和法式生活的神龙知音们推出了“法式星期三神龙知音日”,与客户共创充满法式魅力的品味生活。“法式星期三”将成为神龙公司的品牌长线活动。

  未来,神龙公司将在东风自主新能源事业中,扮演更重要的角色。东风集团将基于整体战略规划及业务需要,充分的利用神龙公司全球标杆工厂的优势资源和现有产能,发挥集团制造资源的协同效应,加速推进东风乘用车新能源“跃迁行动”的布棋落子,推动神龙公司按下新能源转型“加速键”。

  东风集团与Stellantis集团将进一步深化合作,共同支持神龙公司扩大整车和零部件的出口业务。就在上个月,由神龙公司出口的408X刚刚在越南上市。同时新车的售价在越南上市的售价折合人民币是29.6万元37.7万元。而同样由神龙公司生产的东风标致408X,国内的官方直售价为14.57万元起,售价比越南更便宜。做到全球品质不打折,国内售价更亲民。而同样由神龙公司成都工厂生产的凡尔赛C5 X,这款车国内官方直售价为14.37万元起,在海外的售价也是超过了30万元。神龙公司成都工厂也是凡尔赛C5 X全球唯一生产基地,真正的“神龙造 全球销”。

  接下来,神龙公司将持续夯实制造优势,并充分的利用双方股东海外资源,做好东盟、欧盟等地区的海外市场,持续做大市场规模。当前,有几项新规划的出口项目已全面启动,并在年内落地,可持续贡献出口量,未来还有更多的出口项目陆续启动。

  正是因为由神龙汽车公司出口的标致408X在越南上市的售价与国内售价有着不小的差距,便促成了这次《“神龙造 全球销”全球标杆工厂品质探访之旅》活动,一探神龙公司生产的车型是否如宣传那般,在国内外均保持一贯的品质。

  在品质体验场,通过交叉轴、单边桥、8字绕弯等在不同极限路况下,体验法系车的极致驾控;同时,工厂还开放了生产线的参观,深度溯源神龙汽车“全球品质”的奥秘。

  2022年12月16日,由东风标致和知乎新奇实验室联合巨献的“飞行大挑战”《疯狂的巨型弹弓》正式上映。在这场硬核且趣味十足的实验中,东风标致旗下“新法式高品质大家轿”新408,被一套由两台起重机改造的巨型弹弓弹射,经历了“上天”和“下地”的极端摧残后,不仅车身没变形,并且依然能够顺利点火和驾驶,以硬核品质实力捍卫了“家轿卷王”地位。

  数据显示,在“飞行大挑战”实验过程中,巨型弹弓在蓄力阶段对新408底部施加的拉力近6吨,在逐渐完成蓄能后,新408的顶部结构被4根绳索分别拉住A柱和C柱,也承受了超过7吨的拉力。

  最终,新408扛住了拉力,从实验后的结果来看,新408车身结构和金属材料并没出现由于弹力绳上下震荡、来回往复动作导致磨损和断裂情况,与此同时,新408的A柱、C柱及整体车身,也没发生变形。

  能够承受住6吨拉力的极限撕扯,也就从另一方面代表着离不开东风标致新408在车身材料、车身工艺上的高品质表现。在车身材料方面,东风标致新408整车的高强度钢占比超过70%,双面镀锌金属材料占比超过86%。前立柱、中立柱、车门防撞梁等关键受力部位大量采用高达1500MPa超高强热冲压成型钢板,前车门配备正碰防撞杆(辊压成型),抗拉强度达到1180MPa以上。

  车身工艺上,新408车身多处结构也采用一体冲压成型工艺,有效提升车身强度,让整车不易变形的同时,还能避免车内乘客受伤。

  凡尔赛C5 X“国内首次高速连环追尾主被动安全联合测试3A级评价”

  2023年5月,凡尔赛C5 X 2023款挑战国内首次高速连环追尾主被动安全联合测试,以12项验证项目全部合格通过的优秀成绩,获得“3A”评价。

  作为参与此次测试的首批车型,最终凡尔赛C5 X 2023款以车辆结构、约束系统、燃料系统完整性、事故后救援、主动安全5大板块、12项验证全部合格通过的优秀成绩,获得“3A”评价,分别为模拟高速连环追尾场景(60km/h)乘用车后碰撞燃油系统安全A级;模拟高速连环追尾场景(60km/h)乘用车正面碰撞乘员保护A级;模拟高速连环追尾场景(60km/h)AEB性能 A级,实力证明“全球品质”领先行业标准。

  高速追尾、转向碰撞、弯道/窄道撞击静止车辆,建筑或树木等物体,都是生活中高发的交通事故。一次碰撞测试,多维安全验证。、

  此次试验通过3台凡尔赛C5 X 2023款进行真实场景的高速追尾模拟,让到场嘉宾沉浸式感受该车正碰、后碰的被动安全和AEB自动紧急制动的主动安全性能,彰显了凡尔赛C5 X 2023款全球品质最真实的“自我修养”。

  作为雪铁龙“成都造 全球销”的旗舰车型,凡尔赛C5 X按照全球不同道路行驶条件与环境的高安全标准设计,全车身高强度钢材的使用率超过80%,不仅确保车身结构件在碰撞过程中的强度,在车辆前部、侧面、后部、车顶、车底各个部位也大范围应用高强度钢材,多方位保障了全家人的驾乘安全。

  此外,得益于国内整车企业使用比例和厚度领先的双面超厚镀锌钢板,以及采用了六横、六纵的高强度底板防撞设计,筑就了凡尔赛C5 X “钢筋铁骨”,能有效分散碰撞时的撞击能量,保证乘员安全。

  这也是前两辆凡尔赛C5 X在测试中乘员舱结构中的A柱、B柱无变形的缘由,为安全气囊安全带等约束系统创造了前提,将乘员头、胸及骨盆等身体部位受到的冲击降至最低,使得车内不同位置的试验假人皆得到完善保护。

  城市通勤中,常见的碰撞事件还包括前车急停,或与突然横穿的行人、电动车相撞而导致的事故,想要规避这样的风险,主要考验车辆的自动紧急刹车系统。从检测报告可见,第三辆凡尔赛C5 X在高速行驶的状态下突遇追尾事件时,在0.44米及时制动并成功刹停,离不开其搭载的第三代自动紧急制动系统AEBS,该系统可运用前摄像头和77Ghz毫米波雷达共同监测静态/动态车辆、行人、两轮车等目标,如探测到碰撞风险,系统将根据不同程度的事件情况发出报警,报警后如驾驶员未采取行动,系统将主动提供自动减速制动,大幅度降低追尾事故的发生概率。

  而在11月1日-12日,神龙汽车“工厂直销会 嗨购双十一” 活动重磅来袭。活动期间神龙汽车全系车型将以“工厂直销”的形式,为中国消费的人带来12重知音“壕”礼享不停。

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