在10月19日神龙轿车“大转型”提出之后，其全球化的脚步敏捷迈出了一步：10月22日，神龙轿车出口越南的美丽408X正式上市，需求咱们来重视的是这一国内同款的车型，在越南的官方价格折合人民币为29.6万至37.7万元，而国内官方价格则为14.57万元起，两者距离达到了一倍。

　　不仅如此，神龙轿车旗下多款车型，都有着同款价差，并且价差多则翻倍，少则10万元以上，由这样来看，神龙轿车的确对国内用户给予了最大诚心，可谓良知品牌。

　　下图为国内与海外车型价格比照，国内车主们能够大略算一下自己“赚了多少”。

　　尽管神龙轿车在此之前首要深耕国内商场，但其实海外出口事务依托春风集团和Stellantis集团两大股东的全球资源、品牌优势下，也在海外商场取得了不小的发展。2022年，神龙轿车出口总量达到了3.7万辆，同比增加180%，并创下了前史新高。

　　而在10月19日战略调整之后，神龙轿车更是加快了海外商场的脚步，以全球化和本土化齐头并进的方法迈开了新的征程。

　　站在顾客的视点：海外价格与国内价格相差如此之大，神龙轿车的产品会不会同款减配呢?

　　首要要看到的是，神龙轿车的制作质量坚持全球抢先水准，其武汉工厂制作质量位列Stellantis集团52家工厂排名榜首，成都工厂位居第五，源自两大工厂的多款车型，包含春风美丽新5008、春风雪铁龙凡尔赛C5 X等均取得过多项威望质量大奖。

　　另一方面，在全球竞赛最为剧烈的中国商场，神龙轿车的产品为满意用户的多种需求，其车型装备方面，与海外版比较反而有所提高实际上去过欧洲的消费的人都能够感知到，在欧洲的街头巷尾，车身尺度较小的车型反而更受欢迎，并且在智能化与互联科技方面，海外顾客的需求并不像国内顾客那样丰厚。

　　以春风雪铁龙凡尔赛C5 X为例，作为全球仅有出产地神龙轿车成都工厂，这款“全球最佳车型”除了在灯火等方面依照出售目的地法规不同略有修正之外，其他包含车身尺度、座舱、“魔毯”悬挂等方面均遵从全球统一标准，与之类似的春风美丽408X亦是如此。

　　当然，也有部分车型的海外版，采用了“三缸机”动力，这一点与国内版有所区别，关于国内顾客来说，“三缸机”简直便是个不行触及的“禁技”，因而关于车型装备到质量，顾客能够放下“包袱”轻松冲起来。

　　在春风美丽408X越南上市之后，神龙轿车下一步还将持续拓宽东盟、欧盟等区域的海外商场，并喊出了“神龙造全球销”的口好，与之同步的，当然神龙轿车也持续在国内商场出产出售美丽、雪铁龙和富康车型，并会促进提高新能源车型的份额。