2025年3月31日，沪深北结束了第一季度的交易日。申通快递报收11.81元，跌0.08%，换手率0.83%，滚动市盈率23.41，总市值180.79亿元，今年一季度累计涨幅16.58%，列A股快递第一。

　　两个月前的1月13日，申通快递发布2024年度业绩预告，预计2024年实现归母净利润9.50亿元至10.50亿元，同比增长178.84%至208.19%；实现扣非归母净利润9.50亿元至10.50亿元，同比增长179.86%至209.32%；基本每股盈利为0.63至0.70元/股，上年同期为0.23元/股。

　　申通形势一片大好，却与最初的创办者陈小英已丝毫没有关系，因为她已高位套现，转身离去。

　　陈小英出生在1976年的浙江桐庐，小时候家里穷，她早早的便去一家印染厂打工。后遇老乡聂腾飞，1992年两人正式结婚，当时陈小英只有16岁，聂腾飞比她大三岁，19岁。

　　当时他们夫妻俩在企业主要负责的是负责接收并完成海外订单，那时的物流行业仅中国邮政一家，这就导致与海外商品对接效率极低，按邮政当时的做法从杭州送一单到上海，往返最少得三天。聂腾飞在与邮政多次沟通无果后，他决定自己去送海关报单。杭州到上海有直达车，若当天晚上坐晚班车去上海，第二天早上就能送到上海海关，可以大幅度节省时间。

　　聂腾飞向公司汇报了这个想法并得到了认可，还承诺每送一次报单给予他100元补贴。扣除到来回路费30元，还能剩下70元的额外收入。在那时绝对是笔不错的收益。

　　见自己跑物流收益这么大，夫妻俩后来萌生开物流公司想法，但刚开始只能悄悄干，主要是两点，主要是当时物流行业仅有邮政一家，不存在私人快递，尽管私人快递在下面一些公司执行业务时屡见不鲜，但在公开场合还是不被允许的，所以送单过程必须非常灵活，随时应对各种突发事变。另外就是正因私人快递不被政策允许，一般企业也不敢把业务给私人传递。就这样几乎是偷偷摸摸的，到后来生意渐大，对私人快递风声也没那么紧了，他们决定辞职下海，专门从事送报单的业务，并邀请工友詹际盛加入。

　　于是陈小英夫妻与工友詹际盛创办了上海盛彤公司，起初业务就是为各大公司送报单。聂腾飞在杭州负责接单和推广业务，詹际盛在上海对接，而陈小英则负责企业内部事项和对接客户。

　　为了进一步拓展商圈，陈小英将目光锁定在当地所有外贸公司，那时没有智能手机也没有微信，只可以通过固定电话联系，每天联系客户就要花上十几个小时。

　　而聂腾飞等人送报单更苦了，路途的颠簸劳累不说，因为当时私人快递还没完全合法，所以时常还躲避上面的检查，聂腾飞等人时刻在路上，经常三餐很难准时吃上。

　　终于这种打游击似的的地下快递迎来了光明的日子，国家放松了对快递行业的管制，明确私人也可以参与进来。他们的公司对此也进行了有明确的目的性的业务调整，除了送报单，也逐步开始搞商品运输，业务拓展很快。

　　作为国内私人快递业务的开创者，他们的效率自是庞大低效的邮政所不能比的，很快就吸引来成百上千的订单。盛彤公司发展非常迅速，仅仅一年，公司的利润就有两万多元。

　　在当时那个万元户都十分少见的年代，这笔钱已然是一笔巨款。很快，盛宏公司已在上海地区小有名气，由单纯的送保单到开始承接一些货物的寄送。

　　公司业务发展那么快，需要人，而两人第一时间想到的就是自己在桐庐的老乡。在当时那个年代出来打工的人都喜欢成立各种各样的老乡会，因为在那个信息交流并不发达的年代，老乡成了这些出门在外的人消息沟通的主要桥梁。据说浙江人出门在外，搞这些同乡会搞得更厉害。有传言说如果有人敢背叛老乡的话，那他在老家就抬不起头了，父母都会被人戳脊梁骨。

　　有了这样的制约，出门在外的人，不管是做生意还是找帮手，都喜欢找老乡，尤其对浙江人而言。作为行业的开创者，申通快递快速铺开版图，就是靠着亲朋好友这条纽带铺展开来。

　　由于是私人邮递的开创者，陈小英夫妻俩仅用了6年的时间便将盛彤公司发展到极高的水平，在当地业务甩开邮政一大截。后他们把公司名盛彤后改名为“申通”。有人解读 为，申有上海之意，通为四通八达，寓意上海货物由此通达。

　　当时的快递物流市场，除了邮政，市场上就只有申通，而邮政效率较慢，申通效率高，业务量大，夫妻俩不满足于上海这里了，期望拓展至全国。

　　将申通往其他省辐射，只要是想加盟的人，填好表格，缴纳几百元押金，就可以在其他城市开设网点。

　　也是在这一年，陈小英丈夫聂腾飞一次外出时遭遇车祸，年仅25岁，整个公司的重担落在陈小英的身上。申通快递迎来史无前例的危机。

　　大难临头，先前靠老乡和亲情维系的架构分崩离析，申通元老先后出走，并带走大量员工和客户资源，纷纷抢占快递市场份额。

　　当时身为创始人之一的詹际盛与陈夫妻产生矛盾，詹际盛选择离开，独自创办了中国第二家民营快递公司——天天快递。随后，陈小英将哥哥陈德军带进了申通，负责之前詹际盛的工作。

　　1999年，陈小英的小叔子聂腾云在带领自己的嫡系骨干退出申通公司，重新创立了一家快递公司，取名为韵达。原因是陈小英在丈夫死后，不仅没有将原本属于聂家的公司股份让其弟聂腾云继承，反而让自己的哥哥陈德军担任申通集团董事长的职位。气不过的聂腾云愤然出走。

　　2001年，陈德军的好友、负责申通分公司的桑学兵带领一批骨干离开申通，独立创办了中通快递。

　　自此，从“申通”延伸出4家快递，而原先的老大申通在男主人去世后处于风雨飘摇中，很多人都想看22岁的女主人陈小英的笑话。

　　面对着支离破碎的组织架构，短时间内难以招募到胜任的员工，陈小英一人身兼多职，极力维持公司运转。

　　不过当所有人都离开申通外出单干时，22岁的陈小英身后始终有两个男人一路同行，成为她的支撑。这两个男人，一个是聂腾飞的司机奚春阳，一个是她的哥哥陈德军。

　　陈德军留在陈小英身边，人类能理解，毕竟是血缘亲情。而作为陈小英先夫的司机奚春阳还继续留在陈小英身边，则引起了人们的猜疑。但猜疑归猜疑，能确定的是，陈小英能挽救申通，奚春阳可谓起了决定性作用。

　　面对艰难局面，奚春阳提出改进“加盟”制度，把加盟变为二级代理，也就是“总分两级加盟”模式，将利润下沉到每一个人。

　　一级负责整个区域的快递市场，属于区域统筹，需要向总部交押金获得代理权，并负责下属街道的代理授权；二级则是一线的快递站，负责各个街道，需要向一级支付代理押金，收益则是多劳多得。

　　将网点当做一级加盟商，快递员则为二级加盟商，网点向总部交押金，快递员给网点交押金。

　　这样层级收入全是他们自己的，不光各层级的利益关系取得合理分配，同时各层级还能互相钳制，确保了配送链条的稳定。②

　　它的好处是，从原本的多寡不均变成层层受益，保障了每一个加盟商的收益。陈小英通过这一个模式传递出一个信息，跟着申通，只要你肯干，就会发财。

　　“总分两级加盟”模式赢得加盟商的认可，分崩离析的申通迎来久违的稳定，其他快递也争相效仿。凭借这种模式，申通快递的发展呈指数型增长。很快就在全国拥有4000多家门店，日均业务量达到150万件。2012年，陈小英和奚春阳喜结连理。

　　2008年，陈小英不光带着申通快递躲过了金融危机，还斥3亿巨资在上海、江阴等地建立流量充足的转运中心。

　　此后，申通快递平稳经营，但此时各大快递都已趁势发展起来，申通与此前的鼎盛期不可同日而语。陈小英苦心经营，仍旧没办法改变局势。

　　就在这时，一种新的经济运作模式——电子商务闯入她视线年，淘宝为了方便管理，首次将物流信息加入到了发货流程当中，为了能确认收货，卖家必须在平台输入快递单号。

　　虽然对于买家和卖家来说，这是好事，但实施追踪对于当时的快递公司来说却绝非易事。

　　一是按淘宝如此严格的发货程序，真要按部就班，可能要花一大笔钱，谁知道淘宝能够存活多久，若是大费周章的整个物流信息，结果没两年淘宝就倒闭了，岂不白费？

　　马云将每份快递的价格压到2.7元，任何一家快递公司盘算之后也很难盈利，最多勉强能够保证不亏本。所以其他快递公司不敢冒险，没谁愿意接受这个“亏本价”。

　　可陈小英却认为，淘宝的发展绝非一年两年，它将带动电子商务行业不断地崛起，成为未来购物的趋势。在全国各区域都建立了分拨中心，以及统一的快递信息管理系统，大幅度的提升了配送速度。

　　而当陈小英接下这个单子时，申通内部也争议不断，有人觉得马云的报价是痴人说梦，会拖垮公司。但陈小英力排众议直接敲板，与马云达成合作，抓住了电商崛起的新风口。2009年第一次双11活动引起全民购物狂欢时，申通快递便一扫颓势，成功拿下淘宝四成运单。

　　那年的双十一购物节，让初出茅庐的淘宝成为了互联网购物平台的NO.1。也让申通再次回到了行业龙头老大的位置。有人对那一年的双十一做过分析，为何会大获全胜，陈小英的申通绝对功不可没。

　　若没有当时申通整改后拥有强大的物流系统，订单如果出现大量滞留现象，那么马云所构想的狂欢夜，很可能沦为一场闹剧。

　　当然，若是没有淘宝，陈小英也无法快速去掠夺有限的市场资源，从而借壳上市。③

　　2016年12月30日，申通快递在深交所上市，这无疑是其发展历史中的又一个重要里程碑。而就在这一年，圆通、顺丰、韵达、中通也相继上市，快递行业竞争更为惨烈。

　　陈小英心里明白，时代已经变了。电子商务时代来得太快，除了“三通一达”，京东、顺丰等劲敌层层围堵。申通虽在市场站稳了脚跟，但再也无法垄断快递行业，危机仍然存在。

　　此时快递公司虽多，却没有统一的行业标准，这样的乱象在事实上损害了电子商务平台的利益。

　　而陈小英看准了这件事的意义，于是将自己的申通集团出手，此时马云表现出有意收购申通的意愿，双方一拍即合。2019年3月，阿里巴巴入股申通快递。最终，2019年陈小英从申通功成身退，所占股份以146亿的金额卖给马云。

　　退出申通后，身价百亿的陈小英没有闲着，口腔医疗行业、互联网金融项目等一一尝试过，不过大多事与愿违，

　　2009年，一个偶然的机会，陈小英在一个业务会议上遇到了一位雨伞制造商。这位制造商介绍了雨伞市场的巨大潜力以及当前市场的缺口。这次会谈极大地触动了陈小英，她开始考虑将部分资金和资源转向雨伞生产。

　　陈小英将目光锁定在雨伞，陈小英对雨伞重新定义，伞面不沾水，雨天收伞很快就干，不会滴得到处都是；骨架也做了升级，不容易生锈，大幅度的提升了雨伞的常规使用的寿命。用特别的材料做的雨伞，这样一种材料干得快。而且，还在雨伞上装了个小LED灯。

　　考虑到夜间打伞看不清方向容易磕着碰着，陈小英使雨伞拥有内置照明功能，夜间出行会有微弱的灯光，保障出行安全。她推出的几款创新设计的雨伞，如防风型、超轻型、一键开收等，迅速赢得了市场的青睐。④

　　2020年，她带着自己的一款雨伞专利再次回到公众视野，成功在雨伞市场站稳脚跟。陈小英投资并生产了这批雨伞投入到市场，再获成功。

　　陈小英在申通最辉煌时离开，被人批是目光短视。但当我们一起看看今天快递行业现状，就会明白她这一决定的高下。

　　天天快递的创始人詹际盛曾是当时的申通快递最初的元老，1994年，詹际盛离开申通，和弟弟办起天天快递。

　　作为曾经的合作伙伴，陈小英不忍心看“老伙计”詹际盛落难，于是以1.6亿的价格重组天天快递，持股60%，彼时，她直接让自己的新婚丈夫奚春阳坐阵天天快递。

　　毫无疑问，奚春阳的经商能力也很强，在申通的一路护航下，天天快递增长了不少。

　　5年的时间，天天快递的价值在奚春阳的手里翻了几倍，他还在2016年还顺道成立了自己的公司（大峰控股有限公司）。

　　或许是厌倦了商场的你尔我诈，2017年，奚春阳以5亿的价格把天天快递卖给了苏宁集团，随即他就开始消失在快递市场。⑤

　　圆通快递的诞生则是因为当时身为申通财务的张小娟，劝丈夫喻渭蛟也做快递，才于2000年诞生的。圆通快递发布2024财年年报显示，公司在2024年1月1日-2024年12月31日实现营业收入53.22亿港元，同比增长0.58%，归属母公司净亏损4077.40万港元，同比止盈转亏，去年同期净利9677.50万港元，基本每股盈利为-0.10港元。

　　至于会通快递，2月27日发布2024年度业绩快报显示，该公司实现营业收入60.88亿元，同比增长13.82%；实现归属于母企业所有者的净利润1.94亿元，同比增长32.09%。

　　韵达3月24日发布的2024年年报显示，公司2024年营业收入为11.18亿元，同比增长4.23%；归母纯利润是-2736.66万元，同比下降148.17%；扣非归母纯利润是-4810.71万元，同比下降233.17%；基本每股盈利-0.06元。

　　中通快递创始人赖梅松则是喻渭蛟的从小一起长大的朋友，看着他们做了快递，才从木材生意转行投了500万，在2002开始做起了快递。中通快递未经审计的财务业绩显示，2024年中通快递实现了包裹增量38亿件，全年包裹量达340亿件，同比增长12.6%，2024年调整后净利润增长12.7%至人民币101.5亿元。中通目前无论是包裹量还是净利润，都已超过申通，成为四通一达的老大。

　　四通一达中，目前天天已被收购，韵达亏损严重，圆通勉力维持，会通正常经营，申通保持现状，中通后来居上。呈梯级展开。

　　快递行业的整体环境也面临面临诸多挑战。随着近年来价格战持续，2024年11月，申通快递单票收入2.08元，同比下降5.45%；圆通速递单票收入2.29元，同比下降6.96%；韵达单票收入2.03元，同比下降14.71%。利润空间压缩，倒逼末端网点降低管理投入以维持生存。

　　当薄利多销模式难以为继时，安全投入的长期欠账终成致命短板，这既是韵达的危机，更是桐庐商帮商业文明迭代的必经阵痛。⑥

　　16岁辍学，22岁丧夫，40岁身价突破100亿，43岁将公司卖给马云，成功套现146亿，离开快递行业，从事卖伞行业，依然业有所成，陈小英的人生堪称完满。

　　①（纪实：女富豪陈小英：把申通卖给马云套现146亿，现卖伞再次翻身 清愁纪实说2024-04-27 ）

　　②（回顾：变现146亿后，陈小英告别快递江湖，科技慈善新征途已启航 娱乐蔓曦2025-03-27 ）

　　③（回顾：把申通卖给马云，套现146亿后，如今的陈小英身在何处？文化说纪实2024-12-25 ）

　　④（陈小英：申通快递创始人，146亿卖给马云后，又靠雨伞赚上百亿 紫嫣姑娘说历史2025-03-29 ）

　　⑤（申通鼻祖聂腾飞，25岁因车祸离世，妻子改嫁司机套现146亿后抽身 赵睚眦2022-09-10 ）

　　⑥（韵达快递被立案 “桐庐系”立于危墙之下 2025年03月20日 市场资讯来源：评论员毕舸）